Weltpremiere des CrossPolo auf der Essen Motor Show / Allroundtalent kommt im Februar 2006 zu Preisen ab 15.150,- Euro auf den Markt

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Wolfsburg (ots) –

Volkswagen präsentiert in einer Weltpremiere auf der 38. Essen
Motor Show den neuen CrossPolo. Der markant gestaltete Viertürer mit
großer Heckklappe empfiehlt sich als praktischer und
lifestyleorientierter Begleiter mit Nehmerqualitäten. Optisch sticht
der progressive Volkswagen durch sein um 15 Millimeter höhergelegtes
Fahrwerk, neue 17-Zoll-Leichtmetallräder, robuste und farbig
abgesetzte Karosserie-Anbauteile und komplett neu gestaltete
Stoßfänger im Offroad-Stil hervor. Im Innenraum sind es spezielle
Bezugsstoffe, Sportsitze und Chromverzierungen, die den ganz eigenen
Charakter des vielseitigen CrossPolo prägen.

Als Nachfolger des überaus erfolgreichen Polo Fun – dreimal soviel
wie ursprünglich geplant verließen das Werk – wird der CrossPolo im
Februar 2006 zuerst in Deutschland eingeführt. Der Einstiegspreis für
den 1,2 Liter Benziner (47 kW / 64 PS) liegt mit 15.150,- Euro
deutlich unter dem gleichstark motorisierten Vorgänger, der 16.225,-
Euro kostete. Das Motorenspektrum umfasst drei Benziner (47 kW / 64
PS, 55 kW / 75 PS, 74 kW / 100 PS) und zwei TDI (51 kW / 70 PS und 74
kW / 100 PS).

Ganz gleich ob auf dem Weg zum Skifahren, Mountainbiking, zur
Kletterpartie in einer besonders reizvollen Landschaft oder einfach
bei der Einkaufstour im Großstadtdschungel: Unkonventionelle
Fahrzeuge wie der von Volkswagen Individual entwickelte CrossPolo
liegen im Trend. Denn nonkonformistisch konzipierte und gestaltete
Freizeitautomobile dieser Art sind einerseits sehr vielseitig
einsetzbar und gleichzeitig ein optisches Statement ihrer Besitzer.
Fahrspaß, überzeugende Produktqualität sowie ein gutes
Preis-Wert-Verhältnis stehen ebenfalls hoch im Kurs. Genau diese
Anforderungen soll der neue CrossPolo erfüllen.

Dank seines höhergelegten Fahrwerks und einer ebenso praktischen
wie serienmäßigen Dachreling gewann die Fahrzeughöhe des CrossPolo
deutlich hinzu: Fahrwerk und Reifen allein bewirken dabei ein Plus
von 32 Millimetern; bis zur Aluminium-Dachreling gemessen, ist der
CrossPolo sogar um 70 Millimeter (insgesamt: 1.537 Millimeter) höher
als die anderen Varianten der Baureihe.

Optisch mit dem Metall-Thema der Dachreling korrespondieren die in
Brillantchromlack ausgeführten Außenspiegelgehäuse. Die modifizierte
Frontschürze greift dieses Gestaltungselement ebenfalls auf: Der
zentrale mittlere Lufteinlass erhielt eine Einfassung im
Matt-Aluminium-Look, die im weiteren Verlauf die angedeutete Form
eines Unterfahrschutzes annimmt. Die seitlich daneben angeordneten
Nebelscheinwerfer gehören zur Serienausstattung.

In der Silhouette ist der CrossPolo ebenfalls auf den ersten Blick
als eigenständiges Modell auszumachen. Die 215/40er-Reifen im
17-Zoll-format füllen die von robusten Kotflügelverbreiterungen
eingefassten Radhäuser satt aus. Die Verbreitungen bilden eine
Einheit mit den bis in die Türen hochgezogenen Seitenschwellern; sie
sind – ebenso wie die unteren Elemente der vorderen und hinteren
Stoßfänger – in einem matt-dunklen und unempfindlichen Kunststoff
gehalten. Im Kontrast dazu stehen sechs frische Karosserietöne, die
für den CrossPolo zur Auswahl stehen. Die Palette reicht hier von
Magmaorange und Limette über Flashrot, Blackmagic und Ravennablau bis
zu Reflexsilber. Stets in Wagenfarbe ausgeführt: Türgriffe und obere
Seitenschutzleisten.

Die jeweilige Außenlackierung bestimmt auch das Farbklima im
Interieur des mit Sportkomfortsitzen bestückten CrossPolo. Zahlreiche
Ausstattungsdetails sollen hier individuelle Akzente setzen. So
zieren lackierte Spangen und farblich abgesetzte Nähte das
Dreispeichen-Lederlenkrad. Auch die Schalthebelstulpe und der
Leder-Handbremshebel erhielten eine farbige Naht. Der
Schalthebelknauf wird zudem durch eine eigenständige Linse mit
CrossPolo-Logo veredelt. Chromringe prägen das Kombiinstrument. Aus
Aluminium bestehen die Pedalkappen.

Weitere Features der umfangreichen Serienausstattung: elektrische
Fensterheber vorn und hinten, Zentralverriegelung mit
Funkfernbedienung, Ablagetaschen an den Rückseiten der Vordersitze,
Höheneinstellung für den Fahrersitz inklusive Schubfach und zwei
Leseleuchten für die Passagiere im Fond. Optional stehen neben
beheizbaren Vordersitzen, einer geteilt (1/3 zu 2/3) umklappbaren
Rücksitzbank und -lehne sowie Schiebe-Ausstelldach fast alle
Sonderausstattungsmerkmale der Polo-Baureihe zur Auswahl, die keinen
Einfluss auf Sitzbezüge oder -konfektionierungen haben.

Pressekontakt:
Volkswagen Kommunikation
Produktkommunikation
Kontakt: Jens Bobsien
Telefon: 0 53 61 / 9-2 99 60
Telefax: 0 53 61 / 9-2 19 52
E-Mail: jens.bobsien@volkswagen.de

Quelle: news aktuell GmbH

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