Volkswagen auf der IAA 2005 / Modellfeuerwerk mit 16 Welt- und Messepremieren / Pressekonferenz mit Dr. Bernhard: 12.09. um 11.00 Uhr, Halle 3.0

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Wolfsburg (ots) – In einem Monat beginnt die 61. Internationale
Automobil-Ausstellung (IAA) und Volkswagen präsentiert ein großes
Modellfeuerwerk: 16 Welt- und Messepremieren. Das Debüt des
Cabriolets – das es mit seinem neuen Dachsystem schafft, Gegensätze
zu vereinen – ist das Highlight. Darüber hinaus zeigt Volkswagen den
Nachfolger des Golf R32 und den neuen Golf GT, der mit seinem doppelt
aufgeladenen FSI gleichzeitig den Start einer neuen Motorengeneration
einleitet. Auch in Frankfurt: Neue Versionen vom Caddy, Touran,
Sharan, Passat, Multivan, Touareg und Phaeton.

Cabrio: Das neue Cabriolet von Volkswagen wird mit einem weltweit
einzigartigen Verdeckaufbau zwölf Monate im Jahr Spaß machen,
mitreißende Fahreigenschaften zeigen, zwischen 85 kW / 115 PS und 184
kW / 250 PS stark sein und auf der IAA am 12. September um 11.00 Uhr
in einer Weltpremiere durch Dr. Wolfgang Bernhard,
Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen, vorgestellt.

Golf R32: Mit dem neuen Golf R32 startet auf der IAA die zweite
Generation des stärksten Golf aller Zeiten durch. Wieder mit
permanentem Allradantrieb, aber mit noch mehr Leistung: 184 kW / 250
PS. Analog zum Vorgänger zeigt auch der neue Leit-Golf eine
eigenständige Optik und Ausstattung. Der Golf R32 ist bis zu 250 km/h
schnell und kann alternativ zum manuellen Sechsganggetriebe auch
optional über das Doppelkupplungsgetriebe DSG geschaltet werden. In
diesem Fall beschleunigt der „R32“ sogar noch schneller: 6,2 statt
6,5 Sekunden. Heute ist Vorverkaufsstart in Deutschland, die
Markteinführung beginnt Ende September.

Golf GT: Nach dem Golf R32 und Golf GTI bringt Volkswagen Ende
2005 eine dritte Dynamikversion des erfolgreichsten europäischen
Autos auf den Markt: den Golf GT. Und das im Doppelpack. Denn den
neuen Golf GT wird es als zweifach aufgeladenen FSI-Benziner (TSI)
und Turbo-Diesel mit jeweils 125 kW / 170 PS geben. Kennzeichen: mehr
Leistung, weniger Verbrauch.

Golf GT 1.4 TSI – der 125-kW-Vierzylinder ist das stärkste
Aggregat einer komplett neu entwickelten Motorenfamilie. Entstanden
sind dabei die ersten doppelt aufgeladenen FSI-Motoren für die
Großserie. Ein mechanischer- sowie ein Abgas-Lader verhelfen einem
1,4-Liter-Motor zu hoher Leistung, einem hohen maximalen Drehmoment
kombiniert mit niedrigen Verbrauchswerten: lediglich 7,2 Liter auf
100 Kilometern. Er erreicht im Drehzahlbereich von 1.750 bis 4.500
U/min (!) ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern. Golf GT 2.0
TDI – sein neuer Motor ist der stärkste Vierzylinder-TDI von
Volkswagen. Ausgerüstet mit hochmoderner
Piezo-Pumpe-Düse-Direkteinspritzung, bietet er ein maximales
Drehmoment von 350 Newtonmetern (!) bei 1.900 U/min. Der
Dieselpartikelfilter ist serienmäßig. Optisch erinnert der Golf GT
nicht zufällig an seinen großen Bruder, den Golf GTI: Sportfahrwerk,
exklusive 17-Zoll-Leichtmetallräder „BBS ClassiX“, 225er Reifen,
16-Zoll-Bremsanlage, eigenständige Stoßfänger- und
Kühlergrill-Gestaltung, Doppelendrohr, Sportsitze, Sportlenkrad und
Ladedruckanzeige.

New Beetle / New Beetle Cabriolet: Als Messepremiere wird auf der
IAA die neue Generation des New Beetle und New Beetle Cabriolets
gezeigt. Äußere Erkennungsmerkmale: Scheinwerfer, Rückleuchten,
Stoßfänger und Kotflügel im Stile der anlässlich der Detroit
Motorshow präsentierten Studie New Beetle Ragster. Mehr denn je
avanciert der New Beetle in der neuen Version zum Statement all
jener, für die das Auto den mobilen Teil der Lebenseinstellung
widerspiegelt. Mehr als 800.000 Menschen fahren die geschlossene oder
offene Variante des bekanntesten und prägnantesten Automobildesigns
der Welt.

Jetta: Parallel zur IAA bringt Volkswagen den neuen Jetta nach
Europa. Mit der fünften Generation der Limousine führt das
Unternehmen gleichzeitig eine einheitliche Bezeichnung für alle
Weltmärkte ein; in Deutschland / Europa wird der Bora deshalb wieder
zum Jetta. Und der bietet mehr denn je viel Raum zum Reisen.
Gegenüber dem Bora wuchs die Länge des neuen Jetta um fast 18
Zentimeter auf nun 4,55 Meter. Ebenfalls einladend: 527 Liter
Kofferraumvolumen (plus 72 Liter). Und diese Kombination kommt an.
Beispiel USA: Dort erobert der Jetta Jahr für Jahr die Position des
meistverkauften Automobils aller europäischen Hersteller. Auch in
Europa positioniert Volkswagen den bislang mehr als 6,6 Millionen Mal
verkauften Jetta analog zum US-Konzept fortan stärker im
sportlich-eleganten Bereich der kompakten Limousinen.

Touran 1.4 TSI, 103 kW: Doppelte Aufladung wird es künftig nicht
allein im 125 kW / 170 PS starken Golf GT geben. Das Prinzip „mehr
Leistung, weniger Verbrauch“, soll auch den Touran weiter beflügeln.
Und zwar in einer kleineren Leistungsversion mit 103 kW / 140 PS.
Markteinführung in Deutschland: 1. Quartal 2006.

Touran 2.0 TDI, 125 kW: Den Golf GT macht er zum Sportwagen, den
Touran zum „Sportvan“: der 125 kW / 170 PS starke 2,0-Liter-TDI mit
Piezo-Pumpe-Düse-Direkteinspritzung und serienmäßigem
Dieselpartikelfilter. Sein Turbo-Vierzylinder schiebt mächtig an. Die
Weltpremiere des Touran 2.0 TDI findet ebenfalls auf der IAA statt.
Und natürlich ist auch dieser TDI mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG
erhältlich. Ab Dezember geht es los.

Touran EcoFuel / Caddy EcoFuel: Die Erfolgsmodelle Touran und
Caddy sind ab Anfang 2006 ebenfalls als Erdgas-Versionen im Programm.
Gefahren werden können die 80 kW / 109 PS starken Multitalente auch
mit Benzin. Die vier Erdgastanks sind Platz sparend als
Unterflurlösungen im Heckbereich integriert, wodurch es im Innenraum
zu keinerlei Einschränkungen kommt.

Passat / Passat Variant 3.2 FSI V6 4MOTION: Im Passat und Passat
Variant kommt ein neu entwickelter, 3.169 cm3 großer V6-Motor mit
Benzindirekteinspritzung (FSI) zum Einsatz. Er leistet 184 kW / 250
PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 330 Newtonmetern. Die
serienmäßig mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG und Allradantrieb
(4MOTION) ausgerüsteten Spitzenmodelle der Baureihe kommen ab dem
vierten Quartal 2005 auf den Markt.

Multivan „Sport Edition“: Als weitere Weltpremiere gibt es den
Multivan „Sport Edition“. Seine betont designorientierte Ausstattung
umfasst unter anderem Xenon Scheinwerfer, ein Sportfahrwerk,
18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Innendekorapplikationen aus gebürstetem
Aluminium sowie exklusive zweifarbige Ledersitze. Den Sport Edition
gibt es mit dem Fünfzylinder TDI (96 kW / 131 PS und 128 kW / 174 PS)
und dem V6-Motor (173 kW / 235 PS).

Phaeton W12 / Touareg W12 Executive: Volkswagen deckt mit seinen
verschiedenen Baureihen ein Leistungsspektrum von 40 kW / 55 PS im
Fox bis – ab sofort – 331 kW / 450 PS im Phaeton und Touareg ab. Die
Leistung des neuen Phaeton W12 wurde durch innermotorische Maßnahmen
um 22 kW / 30 PS erhöht. Gleichzeitig verbesserte sich das maximale
Drehmoment von 550 auf 560 Newtonmeter; es liegt nun zudem bereits ab
2.750 statt zuvor 3.000 U/min an. Insgesamt wurde die
Antriebscharakteristik damit nochmals souveräner. Genauso kraftvoll
geht der von Volkswagen Individual neu konzipierte Touareg W12
Executive zur Sache. Technisch und ausstattungsseitig spiegelt der
Ausnahme-SUV mit einem maximalen Drehmoment von 600 Newtonmetern ein
Antriebsniveau wider, wie es sonst von keinem anderen Geländewagen
geboten wird.

IAA-Pressekonferenz von Volkswagen:

Die Weltpremieren des Cabriolet, des Golf R32 und Golf GT sowie
die Vorstellung der weiteren Neuheiten findet am 12. September um
11.00 Uhr (bis 11.30 Uhr) in Halle 3.0 statt.

Diesen Text sowie entsprechendes Bildmaterial finden Sie
digitalisiert in unserer Pressedatenbank:
www.volkswagen-media-services.com

Pressekontakt:

Volkswagen Kommunikation
Produktkommunikation
Kontakt: Hans-Gerd Bode
Telefon: 0 53 61 / 9-2 69 22
Telefax: 0 53 61 / 9-2 19 52
E-Mail: hans.gerd-bode@volkswagen.de

Quelle: news aktuell GmbH

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